Дробилка ДО-1М

Дробилка одновалковая ДО-1М используется для дробления каменных и бурых углей и устанавливается в системах топливоподачи и шлакозолоудаления на производственно-отопительных котельных, оборудованных паровыми или водогрейными котлами со слоевыми топками

Устройство и принципы работы

Одновалковая дробилка - механизм, собранный в стальном корпусе. Дробильный валок диаметром 450 мм и длинной 500 мм состоит из двух ступиц, вала и шести зубчатых сегментов, изготовленных из стали марки 110Г13Л. Опирается вал на двухрядные сферические подшипники, установленные в чугунные корпуса. После установки дробильного валка и вала контрпривода на раме и регулировке зацепления зубчатой пары, корпуса подшипников должны быть зафиксированы (от смещения во время работы дробилки) путём приварки ограничительных планок у основания корпусов подшипников. После этого нужно надежно закрепить их болтами. Ступицы с шестигранной поверхностью крепятся на валу при помощи шпонок. Зубчатые сегменты крепятся болтами на каждой грани ступицы. Они снабжены крупными зубьями высотой 42 мм и мелкими зубьями высотой 12 мм, что способствует двухступенчатому дроблению топлива. Зубья имеют форму "птичий клюв" и располагаются на поверхности валка в шахматном порядке. За счет пазов на гранях ступицы и выступов на сегментах производится дополнительная фиксация от смещения последних.

Чертеж дробилки с правым расположением привода

• 1 - корпус;
• 14 - ремень;
• 13 - рама электродвигателя;
• 2 - валок дробильный;
• 16 - передача зуб­чатая;
• 15 - вал контрпривода.

Вторым дробящим элементом является дробильная плита, закрепленная на оси в опорной стоке сварного корпуса. Дробильная плита - сварная конструкция коробчатого типа, что создает ей большую жесткость. В нижней части она имеет сменный стальной дробитель. Он выполнен из стали специальной марки 110Г13Л и имеет канавки, размещенные в соответствии с расположением больших зубьев дробильного валка. Стальной дробитель привернут к плите на болты и по мере износа может быть заменен.

Кратность дробления определяется размером зазора между валком и плитой. Регулирование зазора осуществляется при помощи натяжного устройства и эксцентрикового упора. Натяжное уст­ройство, состоящее из двух винтов, пружин, натяжных гаек и рези­новых шайб, монтируется в передней части рамы и имеет свободный доступ для регулирования. Натяжное устройство защищает дробящие элементы и основные несущие элементы дробилки от поломок при попадании недробимых предметов. Для смягчения ударов предус­мотрены резиновые шайбы. Эксцентриковый упор устанавливается в щеке корпуса и своей конструкцией позволяет регулировать опти­мальный зазор (40 мм) между дробильной плитой и дробильным валком.

Чертеж дробилки с левым расположением привода

• 7 - плита дробильная;
• 8 - кожух;
• 6 - упор эксцентриковый.
• 5 - сегмент.

• 3 - ступица;
• 4 - вал.

Управление дробилкой ДО-1М обычно осуществляется со специального пульта, обеспечивающего работу дробилки в рабочем и пуско-наладочном режиме.