Топка ТЛПХ 1,1/3,5

Топки механические ТЛПХ с ленточной колосниковой решеткой прямого хода служат для слоевого сжигания топлива - антрацитов, каменных углей марки Г и Д с влажностью не более 12% и бурых углей с влажностью не более 20%. Применяются с паровыми и водогрейными котлами, а также в промышленных печах. Устанавливаются в котельных с механизированной подачей топлива и золошлакоудалением.

Комплектация топок ТЛПХ

Топки состоят из следующих узлов, входящих в комплект:

• угольный ящик с редукторами;
• колосник ведомый 23.1603.006;
• колосник крайний 23.1603.007;
• колосник ведущий 23.1603.008
• вал ведущий;
• вал ведомый;
• штыри колосникового полотна;
• звёзды;
• рама с приводом топки ТЛПХ;
• автоматика.

Чертёж

Привод топки ТЛПХ состоит из:

• рамы;
• двигателя;
• редуктора ПТБ-1200 или волнового редуктора МВр-350-5491.

Скорость движения колосникового полотна регулируется частотными преобразователем или самим редуктором. Рама топки состоит из двух щек, которые соединены между собой поперечными балками. К щеке крепится опорный башмак с помощью болтов и подливается бетоном у фундамента. На щеках крепятся боковые чугунные уплотнения, по которым скользят полки крайних колосников полотна. Длина уплотнения подобрана так, что на каждом из них всегда находится один колосник. Это предотвращает перетекание воздуха из зоны в зону.

Для подъема топочного блока топки ТЛПХ грузоподъёмными средствами имеются грузовые скобы, которые срезаются после монтажа.

Определённая толщина слоя топлива на колосниковой решётке топки ТЛПХ поддерживается при помощи регулятора слоя в угольном ящике и выполняется в ручную с помощью маховиков через червячные передачи редукторов Ч-80-40-52-1-2-УЗ. Количество топлива, подаваемого в топку ТЛПХ регулируется в основном путём изменения скорости движения колосникового полотна.

Под решёткой есть зоны (камеры), куда подаётся воздух, необходимый для процесса горения. Подача воздуха не должна прерываться, иначе произойдет спекание слоя и пережог чугунных колосников. Регулирование подачи воздуха осуществляется воздушными шиберами. Воздух под колосниковую решетку и на вторичное дутьё подаётся от одного вентилятора котла. Подвод воздуха под топку ТЛПХ односторонний, c противоположной стороны предусмотрены окна для очистки дутьевых коробов от провала.

В передней части рамы на боковых щеках расположены окна для ремонта колосникового полотна. Окна для ремонта в передней части закрыты крышками, а окна для очистки от провала - люками. Удаление шлака с колосниковой решетки топки ТЛПХ происходит за счет движения колосникового полотна, которое приводится в движение приводом.

Топливо на топку ТЛПХ подаётся с помощью ленточного или скребкового транспортёра углеподачи, через угольный ящик самотёком поступает на решетку, где сжигается в слое 100-200 мм, при поперечной схеме движения потоков топлива и воздуха в верхнем зажигании. Загрузка решетки топливом осуществляется самотеком через угольный ящик. Удаление шлака из шлакового канала производится транспортером шлакозолоудаления. Под верхней ветвью колосникового полотна располагаются дутьевые короба с зонами дутья и поворотными шиберами. Топки ТЛПХ устанавливается на башмаки и имеют свободное расширение в продольном и в поперечном (от привода) направлениях.